山西瑪泰機(jī)械設(shè)備有限公司

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什么是離心式空壓機(jī)的z大流量工況？

當(dāng)流量達(dá)到z大時(shí)的工況即為z大流量工況，造成這種工況有兩種可能：

一是級(jí)中某流道喉部處的氣流達(dá)到臨界狀態(tài)，這時(shí)氣體的容積流量已是z大值，任憑空壓機(jī)的背壓再減小，流量也不可能增加，這種工況也成為“阻塞”工況。

二是流道內(nèi)并沒(méi)有達(dá)到臨界狀態(tài)，即未出現(xiàn)“阻塞”工況，但空壓機(jī)在較大的流量下，機(jī)內(nèi)流動(dòng)損失很大，所能提供的排氣壓力已很小，幾乎接近零能量，僅能夠用來(lái)克服排氣管道中的阻力以維持這樣大的流量，這就是離心式空壓機(jī)的z大流量工況。

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離心壓縮機(jī)由轉(zhuǎn)子、定子和軸承等組成。葉輪等零件套在主軸上組成轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子支承在軸承上，由動(dòng)力機(jī)驅(qū)動(dòng)而高速旋轉(zhuǎn)。定子包括機(jī)殼、隔板、密封、進(jìn)氣室和蝸室等部件。隔板之間形成擴(kuò)壓器、彎道和回流器等固定元件。只有一個(gè)葉輪的離心壓縮機(jī)稱(chēng)為單級(jí)離心壓縮機(jī)，有兩個(gè)以上葉輪的稱(chēng)為多級(jí)離心壓縮機(jī)。級(jí)由葉輪及其后面的擴(kuò)壓器等通道組成。

河北離心空壓機(jī)葉輪是離心壓縮機(jī)的關(guān)鍵部件，有閉式、半開(kāi)式和開(kāi)式三種。閉式葉輪由葉片、輪蓋和輪盤(pán)組成。半開(kāi)式葉輪沒(méi)有輪蓋，有輪盤(pán)。開(kāi)式葉輪沒(méi)有輪蓋和輪盤(pán)，葉輪在軸上。當(dāng)葉輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于葉片與氣體之間力的相互作用，主要是離心力的作用,氣體從葉輪中心處吸入,沿著葉道（葉片之間通道）流向葉輪外緣。

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經(jīng)常會(huì)有用戶(hù)咨詢(xún)空壓機(jī)設(shè)備使用一段時(shí)間壓力或排量大大降低，與廠(chǎng)家說(shuō)的不符，進(jìn)而不能滿(mǎn)足生產(chǎn)造成停產(chǎn)，那么到底是什么難題造成了空壓機(jī)的壓力不足呢？空壓機(jī)廠(chǎng)家就此問(wèn)題進(jìn)行了下列分析：

一、因環(huán)氧因素導(dǎo)致的空濾臟堵，進(jìn)氣量不足，因?yàn)轭I(lǐng)域生產(chǎn)場(chǎng)所等問(wèn)題導(dǎo)致的空濾阻塞是常見(jiàn)的難題之一；

二、用氣量超過(guò)空壓機(jī)排量，因?yàn)殇N(xiāo)售商家的常識(shí)不足或有意隱瞞，許多空壓機(jī)出口壓力或排量肯定與使用尾端出口的壓力排量有相應(yīng)的差別，造成壓力排氣不足十分正常，罷了車(chē)間用氣設(shè)備提升或是管道泄露更是普遍，因此選擇一個(gè)好的服務(wù)商是非常有用的；

三、進(jìn)氣故障：進(jìn)氣未全開(kāi)的問(wèn)題也是一個(gè)讓人非常無(wú)奈的見(jiàn)錯(cuò)誤，因?yàn)榘惭b工的失誤造成進(jìn)氣閥門(mén)未全部開(kāi)放也會(huì)導(dǎo)致壓力排量的問(wèn)題；

四、皮帶打滑（帶傳動(dòng)）造成空壓機(jī)轉(zhuǎn)速低于正常轉(zhuǎn)速（調(diào)節(jié)皮帶張緊力或是更換皮帶）；

五、壓力保持閥動(dòng)作不良（更換較小壓力保持閥）；

六、壓力開(kāi)關(guān)故障或壓力整定值太低（更換壓力開(kāi)關(guān)或是調(diào)整預(yù)設(shè)值）；

七、閥泄漏或跳起。更換或重新整定閥跳起壓力（注意閥需送有關(guān)部門(mén)檢測(cè)后方可應(yīng)用）；

八、油分芯污跡嚴(yán)重（更換油分芯，冷卻油）；

九、轉(zhuǎn)子過(guò)多損壞造成漏氣增大或是機(jī)頭端蓋密封不良（聯(lián)絡(luò)廠(chǎng)家）；

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